DE TRINCONES, BUSCONES, RINCONETES, CORTADILLOS, CHUPONES Y OTRAS ESPECIES DE GANDULES VIVIDORES

Mire lector es que resulta que no sé por dónde empezar.Me pasa un poco como a
D. Pedro Solves, Ministro de Desastres que manifestaba hace cuatro meses que NO HABÍA ------. Luego hace dos dijo que la ------ era internacional y que POCO PODÍAN hacer los gobiernos, para paliar sus consecuencias.Ahora dice que si bien la ------ es internacional, sí PERO no afectará a nuestro sistema bancario, porqué es suficientemente fuerte.

Mientras D. Pedro juega a los SUDOKUS, púes la crisis no afecta a nuestro sistema bancario: La Sra.María del primero derecha que se vendió su piso pagado con esfuerzos enormes de toda la vida por 22.000 leuracos, me pregunta ¿dónde está su pasta que colocó en la Caja de Ahorros del Mediterráneo CAM?-me dice-. Que le dicen ¡que se ha esfumao¡, por estar invertida en no sé que fondos de un banco yankee que se ha ido a tomar por quiebra . A lo peor tiene que ver con el huracán ese que no deja títere con cabeza.(¿Será un caso más para Mudler y Scully?

Vivo oiga sin vivir en mí. ¿Ser o no ser?. Es un poco como eso de Asociación Nacionalista Vasca, Gestoras Pro Amnistía(¿más amnistía?) y el Partido Comunista de las Tierras Vascas que hace un rato eran APTOS y ahora son NO APTOS. No obstante, la cantada ilegalización, no anula la representatividad de los sujetos electos y sus devengos salariales que PAGAMOS TODOS.

Sí recuerden lectores, las listas aquellas NEGOCIABLES de: esta sí, esta no, esta me gusta, me la como yo- las pastillas- pastillas de freno.

Pastillas de freno se fabrican pocas, porque hay stock hasta la saciedad de coches que no se venden y las plantas productoras de automoción y auxiliares, han comenzado ya los recortes de producción y DE PLANTILLA.

A la cola de paro, por no haber pasado por el aro.

Dicen que no ha pasado por el aro el representante de los pilotos en la Comisión que Investiga el leñazo letal del MD-82 de SPANAIR, por las filtraciones- ha dimitido-.

Oiga: No dimita que sabemos que va a llover barro con lo de ese accidente.

Si cree que tiene que denunciar algún supuesto ilegal, sea valiente, aguante el chaparrón y denuncie los hechos en el Juzgado de Guardia.

Hace días esos elitistas chulos que son los pilotos y su Sindicato el SEPLA, ya se cabrearon por no sé que cosa-Creo que por insinuar alguien que la tripulación del MD-82, se había pasado el protocolo de la configuración de las alas por la cola, la cola del aparato- .

No hay para tanto, también se filtra subjudice que el conductor de un bus escolar lleno de críos dio positivo en alcoholémia y los conductores profesionales que también son responsables de cientos de vidas, no montan tal lío, oyes.

¡Sí hombre¡ esos del SEPLA que cada inicio y fin de vacaciones amenazan o proceden con una huelga que deja Tirado a todo pasajero que se precie y provocan úlceras de estómago y anginas de pecho con sus cabronadas, también cuando te dirijes al entierro de tu padre. Que aquí no hay mínimos.

De todas formas me dice mi editor que consulte con el ¿Asesor de Pensamiento Contemporáneo de la Generalitat de Catalunya? para que me ayude a ordenar mis vivencias y pensamientos.

Menos mal que la izquierda gobierna con AUSTERIDAD y se proponen amortizar cualquier cargo superfluo de esos de a cuatro mil leuros mensuales- prevendas y diezmos a parte.

Suerte que a este no me lo han AMORTIZAO, porqué si me tiene que ordenar las susodichas vivencias y pensamientos el psiquiatra y,o,u psicólogo de la Sanidad Pública, cuando me den hora o me he suicidao, -una pensión menos a pagar- o los he ordenado yo sólo, como pueda.

Los ha ordenado- que va a escribir un libro- EL POCERO que dice que las obras en la ¿Hípica de Bono?, las realizó con cargo a sus ¿PATROCINADORES?. ¿Los suyos o los de Bono?

Hablando de Asesores.Saben Uds. ¿cuantos tiene la Moncloa? Son solamente 656 //seiscientos cincuenta y seis// que trincarán 28 M de leuritos al año //veintiocho millones de euros//al año.

No obstante, podrían ser más sino fuera porque De La Vega, promueve austeridad presupuestaria. Con esa batería de ASESORES DIGITALES, es decir elegidos a dedo-mi amigo me corrige-por designación directa: ¿Quién teme a la ------.?

Temen los PARADOS ,esos antipatrióticos pesimistas que cada día hacen cola frente a las oficinas del INEM o como demonios se llame ese ente inútil que hace cualquier cosa, menos encontrarte un curro, en cada una de las 17 // diez y siete// Comunidades Autónomas QUE PARCHEAN este país.

Temen los agüelosy agüelas y los pensionistas POR INCAPACIDAD que ven como la pensión, ya no da ni para subsistir.

Temen los disminuidos psico-físicos que ven que las Empresas, Fundaciones y ONG's, que se ocupan de ellos y LES DAN TRABAJO, se tienen que AJUSTAR EL CINTURON por el descenso de demanda de la producción de su Programa de Inserción Socio-Laboral.

No teme la BANCA que solamente obtuvo unos escasos beneficios de 18.877,4 Millones de Leuros en 2007-estos probes, han debido pasar por el aro y aún los muy sátrapas se andan con remilgos, para darte un préstamo.

Y dicen que teme LA CONSTRUCCION que vomita parados, como antes engulló beneficios especulativos en la época de vacas gordas y ahora dicen abaratar los pisos:-se deben aproximar, muy lejanamente a su justiprecio-.

¿ENTONCES QUE COÑO DE ESTAFA IMPUNE PRACTICARON ANTES?¿ANTE LA ABSOLUTA PASIVIDAD DE GOBIERNOS DE TODO COLOR Y RALEA?¿ JUECES MACHOTES COMO GARZÓN?¿DONDE ESTA LA VIVIENDA A LA CUAL CONSTITUCIONALMENTE, TENEMOS DERECHO TODOS LOS CIUDADANOS?

BALTASAR: ESO ES UNA CAUSA Y NO LA DE PINOCHET QUE TE QUEDA MUY LARGO, IMPARTE JUSTICIA REAL Y PRAGMÁTICA Y DEJATE DE MILONGAS MEDIATICAS.

Ahora digo, se deshacen de sus activos humanos las constructuras, para dedicarse a invertir sus pingües en las ETT's o en las CONSULTORAS DE NO SEKINGLISH RESOURCES o en la Reingenería de Puestos de Trabajo y OUTSOURCING que es lo que ahora va a dar pastuki.

¡ESO EH ECONOMIA SOSIAR ¡que decía otro buen "ASESOR". Y uno que pensaba que eso-con nombre en inglish, era la nueva forma de esclavitud.

No vayan a creer que Zapatero -El Hechizado- (porque ese hombre está abducido)tiene alguna responsabilidad en todo esto que el hombre por no decir, no dice nada...En absoluto, esto es culpa de Aznar, de Rajoy, del PP, de Bush, de la Guerra de Irak, de los U.S.A. de Pimpinella, de Los Sabandeños y de Pedro J.R. en pleno y de la "conspiracion de extrema derecha y los fascistas internacionales" (¿no les suena?. Franco decía lo mismo, pero de otra manera.) y culpa claro también de la Ley del Aborto que hay que reformar urgentemente. Que vamos sobraos de HP's, vapor-quiero decir-.

Menos mal de las lealtades internacionales de alto nivel que nos proporcionan Evo Morales, imponiendo la revolución bolivariana a tiro limpio y Hugo Chávez que cualquier día, nos expropia los activos españoles en Venezuela a base de Caza-Bombarderos Ex-Soviéticos en un pésimo remake de la Crisis de los Misiles en Cuba.

¿Y que hace la Oposición? NADA SERIO- MIRE USTÉ-. Estos también trincan pero no proponen, critican pero no aportan. Si el PP cree seriamente que va a poder ver a San Mariano Mártir de D. Pipinus Albis Imperator (Pepe Blanco) investido Presidente, es que padecen también, una alucinación colectiva.Mariano, es tal vez un buen ideólogo, pero no vende ni una biblia.

Este país necesita, como cualquier otro UNA OPOSICIÓN, SIN ELLA NUNCA PODRÁ HABER UN BUEN GOBIERNO

Me dice mi editor que ¡¡ya vale¡¡ que pare o que me envía de ASESOR de Chávez para financiar,-que digo- negociar con las FARC....Me dice también que me tome las pastillas, las pastillas-esta sí, esta no-, las pastillas de freno...que ya no se fabricarán.

CUANDO LA JUSTICIA NOS DEJA "TIRADOS"

MADRID, 10 Sep. (EUROPA PRESS) -

La Comisión Disciplinaria del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) ha decidido sancionar con una "falta grave" --penada con multas económicas de entre 300 y 3.000 euros-- al juez de Sevilla Rafael Tirado, investigado por no ejecutar una sentencia pendiente por malos tratos contra el presunto asesino de la niña Mari Luz Cortés, Santiago del Valle. La decisión se ha adoptado por una mayoría de tres votos a favor --los vocales Carlos Ríos, Juan Pablo González y Agustín Azparren-- a dos en contra --las vocales Montserrat Comas y María Ángeles García--.

Este organismo del máximo órgano de gobierno de los jueces respalda con esta decisión el informe elaborado por el instructor --encargado por el propio Consejo-- en el que se proponía sancionar al juez Tirado concretamente con una multa de 1.500 euros. La falta grave, contemplada en el artículo 418.11 de la Ley Orgánica del Poder Judicial, se aplica "por retraso injustificado en la iniciación o en la tramitación de los procesos o causas de que conozca el Juez o Magistrado en el ejercicio de su función".

Los dos votos discrepantes consideraron que deberían haberse devuelto las actuaciones al instructor para que éste formulara un nuevo pliego de cargos, calificando los hechos de falta "muy grave", de desatención en el ejercicio de las competencias judiciales.

El instructor designado por el CGPJ para llevar a cabo esta investigación --el presidente de la Sala Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Extremadura, Wenceslao Olea-- aseguró en su expediente que la falta cometida por el magistrado no puede considerarse como muy grave porque lo único que puede reprochársele al juez es que "no prestara mayor atención" a la labor de los funcionarios de la sección que se ocupaba de tramitar las ejecutorias, cuyo trabajo se encontraba colapsado.

El informe explicaba que la Sección del juez Tirado --que debía tramitar los autos de ejecución de la pena de 21 meses de prisión por un delito continuado de abusos sexuales y un año por falsedad en documento oficial impuesto a Santiago del Valle por actos anteriores a la muerte de Mari Luz-- presentaba carencias debido a la movilidad de los funcionarios que la atendían y la falta de experiencia de la secretaria más antigua.

Lectores, me cuesta comentar la noticia porque se comenta sola. Resulta estremecedor, insultante, burlesco, prepotente, insolente que se le impongan 1.500 leuritos de multa a quién de haber ejecutado su tarea con el debido celo, hubiera podido librar a la pequeña Ma. Luz Cortés de un destino fatal a manos de un monstruo que no debía andar suelto.

De modo que un exceso de velocidad, un positivo en un control de alcoholemia, hasta un hurto, está más penado que la presunta negligencia (cuidemos el tono que a este paso el tal Tirado, se querella con este humilde ciudadano y me meten al trullo por difamación)presunta negligencia de SSª, en el diligente cumplimiento de la ejecuturia que hubiera llevado a la cárcel al cabrón pederasta convicto y presunto asesino y violador de la niña Mª Luz.

...Que bonito cuando ZP recibió al padre deMª Luz en la Moncloa, cuantas esperanzas Tiradas, recogiendo firmas para obtener la condena a perpetuidad de este tipo de monstruos aberrantes.

De modo que por llegar tarde al tajo el Estatuto de los Trabajadores, prevee sanciones y amonestaciones al currito reincidente...pero estos no son curritos, son: JUECES.

La Justicia, en forma de sus mas altos representantes, se acaba de ciscar en el principio de Garantía, Seguridad e Igualdad Jurídica, Tirándolos por el fango. Lo mismo del Tirón, Tirado es nombrado Juez de Tribunal Supremo en recompensa por su buen obrar.

Procedía igual que en cualquier otra profesión, médicos,policías etc. que reciben demandas y denuncias cada día, haber Tirado a dar al Juez Tirado, por no Tirar bastante su juzgado ni su equipo funcionarial a los cuales pagamos todos: Tirando evidentemente nuestro dinero. Había digo que haberle SANCIONADO DURO, apartándole de la carrera judicial durante un tiempo prudencial y imponiéndole una sanción pecuniaria fuerte. Sí de esas que se imponen a los niñatos por correr demasiado o por hacer pipí en la calle.

Pero no, ha podido más el asqueroso corporativismo"yo te apaño a tí y tu cuando yo la pífie me tapas a mí" que el sentido de Justicia que esos togados/as deberían tener acentuadísimo.

Le habéis hecho un enorme favor a la justicia, los administrados, cada día confiaremos más en ella.

El colectivo judicial, llevan unos días de vértigo...ahí va otra perla documentada.

Muere una reclusa a la que el juez negó el tercer grado por no estar «suficientemente» enferma

La junta de tratamiento de Teixeiro había propuesto que se le concediera

María Cedrón

Fecha de publicación:

31/8/2008 en "La Voz de Galicia"

El titular del Juzgado de Vigilancia Penitenciaria número 1 de A Coruña, Javier San Clodio Piñón, el mismo juez que, en contra de la opinión de la junta de tratamiento de la cárcel de Teixeiro, concedió el permiso que permitió fugarse al abogado José Emilio Rodríguez Menéndez, denegó en dos ocasiones el tercer grado a una interna por no estar «suficientemente» enferma. Ayer, esa reclusa, Carmen Borja Jiménez, hubiese cumplido once meses de condena desde su ingreso en la prisión coruñesa de Teixeiro por un delito contra la salud pública por vender droga. Pero no pudo hacerlo. Murió el jueves.

Ese día, en torno a las once de la mañana, según relata su abogada Esther Muñoz, fue trasladada desde el centro penitenciario hasta el Hospital Universitario A Coruña por una complicación en la enfermedad que padecía. Sobre las seis de la tarde fue llevada a planta y, poco más de tres cuartos de hora más tarde, falleció. La mujer, que según su abogada, ingresó con un fuerte sangrado en el riñón y el estómago y tenía anticuerpos del VIH que le había contagiado su marido, trató de lograr el tercer grado dos veces. En ambos casos le fue denegado porque el juez dictaminó que no estaba «suficientemente» enferma, según el relato de la letrada.

La propia junta de tratamiento de la cárcel de Teixeiro propuso a Instituciones Penitenciarias que le concedieran directamente ese beneficio. Pero el juez de vigilancia, en base al dictamen realizado por el forense y basado en los informes médicos que tenían sobre la reclusa, denegó ese cambio de estado penitenciario, tal y como cuenta Esther Muñoz. Ahora, la familia estudia demandar a Instituciones Penitenciarias y al Instituto de Medicina Legal de Galicia (Imelga) por el resultado de sus dictámenes.

Claro está que el potencial económico del fugado (con pasaporte incluido) Emilio RodriguezMenéndez, no es el mismo que el de una ex-yonkie, sero-positiva y que estaba en el trullo por "menudeo de drogas". Un delito contra salud pública. Para delito contra la salud pública, todas estas Justas decisiones. Cuando les vea ponerse la toga con esa solemnidad y esa soberbia de quién se sabe más allá del bien y del mal...Me acordaré de esas decisiones infalibles.

Siempre he dicho que SSªs acumulaban demasiado poder.Nadie en este País tiene el poder que tiene un Juez y nadie, debe rendir menos cuentas de sus actos.He defendido también que menos estudio doctrinario y más psicotécnicos de aptitud, actitud, deontología y ética.

BLA, BLA, BLA CANTABA BERMEJO...HASTA LA PROXIMA PIFIA QUE YA ASOMA POR ESTE ENLACE, CUANDO REDACTO ESTE ARTICULO: CRIMEN EN BETANZOS

VUELO EC-HFP DE SPANAIR, ¿CHAPUZAS DE ALTURA?

En primer lugar deseo expresar mis sinceras condolencias a los familiares de los fallecidos en el ya trágico vuelo a ninguna parte.Asimismo quiero expresar mi solidaridad con los heridos y sus familias, deseándoles una pronta recuperación y la mayor calidad de vida posible.

No obstante desde el máximo respeto a los fallecidos y a la Investigación Judicial en curso, cuando más información recabo sobre el caso y el consiguiente desastre, crece mi estupor y mi incredulidad por determinadas prácticas operacionales de mantenimiento de aeronaves totalmente legales, pero dificilmente admisibles ante centenar y medio largo de cadáveres esparcidos por un talud y un arroyo. Taludes y arroyos a fin de pista, hablaremos de ello.

Intentaré ser lo más didáctico posible lectores y no aburriros.

EL FACTOR HUMANO

Me explico: El Comandante del vuelo detecta un testigo en el panel de control del MD80-82 fabricado por McDonnell Douglas y que entró en servicio el 19 de Setiembre de 1993.
Lo detecta cuando está ya está rodando por la pista 36L y en consecuencia decide no acelerar, aunque posee autorización para hacerlo y despegar no lo hace y comunica la incidencia.

Primera pregunta ¿Lo detectó entonces?¿se encendió entonces, tras el check list? o ya estaba ahí antes, el Comandante lo sabía y tras repensarselo decidió no jugar a cartas con el destino.
¿Lo sabía mantenimiento?.

Era el testigo que indicaba que la sonda de detección de temperatura exterior estaba excepcionalmente caliente. La misión de esa sonda es captar la temperatura exterior para detectar la posibilidad de formación de hielo en las alas durante el vuelo, para que a su vez no se hiele, porta un calentador o calefactor que era el que estaba encendido.

En cuanto al accidente en sí. ¿El Comandante no tubo tiempo de radiar la emergencia? No de forma reglada, sino como es habitual en estos casos fruto de la desesperación y lo sé por experiencia: " ¡nos caemos¡" "¡no sube, no sube¡" ¡frena, frena frena¡" y alguna que otra imprecaución.

Todos nos hemos movido con un red pannel (testigos encendidos)...pero hay veces que algo te dice que mejor no.

SPANAIR

Mantenimiento de Spanair, decidió desconectar el calefactor retirando un fusible-lo dice Spanair- lógicamente la temperatura bajó, se precintó ese circuito y ¡hala¡ se despachó el aparato tras la prescriptible firma del Manifiesto de Conformidad del Jefe Mecánico y el Comandante .

( Eso lo hace Toño, el mecánico de mi calle cuando no sabe que diablos indica un piloto en un coche de estos modernos y quiere entregarlo sin testigos encendidos).

Esa operación ESTA AUTORIZADA en el listado de Equipos Mínimos del avión MD-82 que publica el fabricante y era la opción más rápida.Por lo demás no se iban a alcanzar temperaturas de hielo ni en la sonda ni en las alas en este hemisferio y fechas.

¿La elevada temperatura que captaba la sonda en tierra, era debida al calefactor o ¿pudo detectar temperaturas elevadas anormales de los gases de escape de las turbinas por ejemplo que subían la temperatura del aire que circundaba el aparato?.

No era el único "diferido"que portaba el aparato. Diferido, se les denomina a las averías que ¿"permiten volar"?.(Como circular en nuestro coche con el testigo de pastillas de freno encendido unos días).

El día 17-tres días antes del fatídico accidente- había sido desactivada la reversa (sistema de frenado auxiliar) del motor izquierdo. Se desactivó a conciencia: Se desactivó electrónicamente, se purgó el sistema hidráulico que la acciona(sin presión no puede activarse) y se precintó la palanca de accionamiento en el panel de mandos del aparato.

¿En caso de haber decidido durante la maniobra de despegue y ANTES DE REBASAR LA V-1 (punto de no retorno, en que un avión debe despegar porque ya no puede abortar por la velocidad alcanzada) de haber decidido el comandante frenar, hubiera podido hacerlo correctamente de funcionar correctamente la reversa inertizada?

¿Intentó frenar el Comandante y al tan sólo funcionar la reversa derecha no pudo conseguirlo y el aparato viró entonces hacia ese lado?. Esto podría ser una de las explicaciones de los movimientos que realizó el avión segundos antes de impactar.

"Fuentes de la investigación señalan que recorrió 500 metros más de pista de lo habitual. Muchos factores ayudaron a que consumiera muchos metros. El viento de cola (rozando el límite permitido para que el aparato pudiese despegar), la carga y la temperatura hacen que necesite más pista. Los investigadores intentan descifrar si la falta de potencia de uno o los dos motores también alargó la carrera de despegue". (EL PAIS)

Y yo añado. ¿Alargó la carrera de despegue o la de frenada?

Evidentemente, cuando algo se fabrica y se le dota de un sistema de frenado auxiliar, se hace pensando que alguna vez deberá ser utilizado. Si bien el Listado de Equipos Mínimos del MD-82, autoriza a volar con ese diferido, es muy probable que lo AUTORIZA PUNTUALMENTE y no durante tres días en un aparato que voló 240 horas el último mes, es decir ocho horas de media diaria que en los recorridos que realizaba ese avión, suponía de dos a tres despegues y consecuentes aterrizajes diarios.(seis maniobras)

¿Pudo por una incorrecta manipulación de la circuitería eléctrica e hidráulica activarse una reversa o ambas durante el despegue, impidiendo al aparato elevarse?



AENA


Otra cuestión son lo que se podría denominar puntos de escape o de fuga de las pistas de despegue/aterrizaje de los aereopuertos en España. Es decir el terreno situado al final del asfalto de pista.Allí en dónde en condiciones NORMALES, nunca debería pisar un tren de aterrizaje.

Los expertos se ponen de acuerdo en afirmar que el accidente del EC-HFP de Spanair se vio agravado porlos desniveles y taludes de esa zona fuera de pista. Desniveles (algunos de un centenar de metros) que acabaron por reventar la carlinga (cabina), haciéndola añicos mientras el aparato se deslizaba por el suelo e impregnándolo todo del queroseno que albergaba su plano alar, 22.000 litros.

¿No sería adecuado preparar convenientemente puntos de escape o fuga en las cabeceras o finales de pista, correctamente nivelados, con materiales absorventes de impactos y temperatura, resistentes para retener el deslizamiento de un avión y capaces de empapar combustible como la sepiolita?. (sistema parecido al que se usa en carretera para frenadas de emergencia de camiones en rutas con gran desnivel)

No deseo crearles angustia ninguna, antes de escribir este artículo: Analicé cinco aeropuertos españoles medianos en concreto sus cabeceras y fines de pista y hallé desniveles de hasta 60 metros de media en sus puntos de escape o fuga.

Lamentablemente también hallé zonas industriales y habitadas a distancias inferiores a 1.500 metros rectos desde fin/cabecera de pista.
Desde luego no eran superficies llanas en absoluto y no estaban preparadas para minimizar un impacto.


PD.Lectores: Una reversa o empuje inverso es eso que oímos cuando aterrizamos y parece que los motores aceleren de vueltas hasta reventar y el ruido nos hace tragar saliva hasta que los oímos al ralenti y "paseamos" por la pista, hasta el hanling. (Tenéis la definición técnica en un link del artículo)

PD.Se acabaron las Vacaciones lectores.Bienvenidos al tajo. No deprimiros- algunos-, no nos hemos ido. De verdad: Bienvenidos todos/as.